-31 minutos es la ventaja que tiene el nuevo líder de SSV, el estadounidense Brock Heger, sobre el maulino. Este miércoles se viene la etapa Maratón, clave para las pretensiones del chileno.
Fotos: Prensa Chaleco López
Fueron complejos los 421 kilómetros de recorrido contra el cronómetro para Francisco Chaleco López (Can-Am Factory Team Latam), especialmente en los últimos 40, cuando rompió un brazo de dirección que lo obligó a detenerse y a reparar, situación que lo llevó al duodécimo lugar en la Etapa 3 del Rally Dakar y lo retrasó a la sexta posición en la clasificación general a media hora del nuevo líder, el estadounidense Brock Heger.
El norteamericano, ganador de dos etapas en la misma serie Side by Side el año pasado y del Prólogo en 2026,
sumó una tercera medalla a su colección. Tras un largo duelo con los portugueses Gonçalo Guerreiro (2°), João
Monteiro (3°) y el propio chileno, se puso a la cabeza de la tabla con un total de 13 horas 08 minutos 47
segundos, en tanto que el maulino quedó 6° en el casillero a 31 minutos 25 segundos.
En adelante Chaleco López y su navegante Álvaro León tendrán una gran presión para descontar los 31 minutos
para acercarse al podio, el que ha rozado desde que largó la carrera el sábado pasado. Tampoco será la primera
vez que el binomio nacional enfrenta un momento como el que comenzarán a vivir desde este miércoles en la
primera etapa Maratón que no contará con asistencia mecánica externa.
“Veníamos peleando hasta el final y a 40 kilómetros de la meta se nos corto un brazo de la dirección.
Tuvimos que parar a cambiarlo en una zona que no estaba fácil, perdiendo unos 20 minutos con respecto a la
general. Pudimos llegar detrás de los camiones en una nube de polvo. Fue una etapa compleja. En teoría la
carrera no era tan difícil. Así nos deja este tramo, algo rezagados de los punteros. Esperamos recuperar
terreno en la etapa Maratón, que será clave, y sacar esta prueba adelante con la mejor disposición”, explicó
Francisco López.
La Etapa Maratón de este miércoles será un estrés para todos los participantes, quienes deberán correr lo más
rápido posible, pero a la vez estratégica para no romper nada en los 526 kilómetros totales de la jornada, de los
cuales 451 serán de especial hasta llegar a los dos campamentos montados en medio del desierto saudí con las
condiciones mínimas de sobrevivencia. Pero lo peor para los competidores es que no tendrán auxilio externo
para reparar sus máquinas. Solo los pilotos, navegantes y compañeros pueden tocar las máquinas en un
determinado tiempo. La ruta comprenderá 49% de arena, 42% de tierra y piedras, y 6% de rocas.
La participación de Francisco López en el Rally Dakar es gracias a: Red Bull, Copec, BCI Seguros, Mitsubishi
Motors, Garcés Fruit, Can-Am, Mall Sport, Oakley, P1 Training, Mobil 1, Doble Tracción, Ingeniería y Servicios
RS, Te pillé, CHS Graphics, Kühl, BF Goodrich, Andes Wild Land y Ministerio del Deporte.
